日本也搞过重型坦克？也曾参谋过两款，临了皆被放置制造

嘿，拿起二战里日本的装甲队列啊，大部分东谈主那皆是直摇头，没什么好话可说。日本的坦克就像那种皮儿薄馅儿大的饺子，“豆战车”这名号可不是白叫的。淌若把日本坦克和意大利坦克搁一块儿，好家伙，这俩着实便是一双儿难兄难弟，在丢东谈主这件事儿上那是不相高下，谁也别嫌谁。不外呢，你再瞅瞅，就连坦克性能相通不咋地的意大利皆还捣饱读过重型坦克呢，那日本难谈就从来没动过搞重型坦克的念头吗？

嘿，你可知谈，日本往常也动过参谋重型坦克的心念念呢。这日本重型坦克的研发过程啊，那可果真充满了多样悲剧事儿，着实便是一部让东谈主哭笑不得的悲剧史，提及来皆是满满的辛酸泪啊。

【九一式重战车】

嘿，你知谈吗？日本在重型坦克的参谋上那但是老早就启动搞事情喽。就在日本刚启动捣饱读一号战车这个还处于考试阶段的坦克的时辰呢，就依然给重型坦克定了个吨位的小缱绻啦。在日本东谈主的小脑袋瓜里呀，唯独坦克能达到20吨，那就算是重型坦克喽。

嘿，你可别鄙薄这吨位啊，淌若把它扔到二战时间呢，确乎不咋地。不外呢，日本捣饱读试制一号战车的时辰，那但是1925年啊。在阿谁时辰，坦克淌若能有20吨重，那可不得了，就跟个短小精悍似的，完全算得上是正经八百的重型坦克啦。

1928年的时辰啊，日本陆军推敲着要搞国产重型坦克研发规画呢。这一搞便是三年，到了1932年，嘿，样车造出来了，这便是九一式重战车。那这九一式重型坦克的设想是个啥情况呢？讲真哦，这设想可有点“偷奸耍滑”。它的举座框架啊，险些便是把试制一号战车的设想保残守缺地抄过来了。就那种一个旋转炮塔再加两个固定机枪塔的布局，和试制一号战车一模一样。独一有点不同的方位呢，便是在炮塔背面多加了一挺机枪，这也算是日本坦克的一个小牌号特色了吧。

嘿，你瞧那九一式重战车啊，和试制一号战车在造型上那但是一模一样，没丁点儿隔离。但你可别鄙薄了这九一式重战车，它比较试制一号战车那向上可苍老了呢！就说那神户制钢所吧，可算是把渗碳钢技能给整得清暴露爽的了。想当初啊，那试制一号战车用的啥软钢啊，系数这个词里面全靠钢筋撑着，就跟个搭起来的空架子似的，纯正是个“形态货”。

嘿，九一式重战车可就牛啦。它用的是那种名义渗碳惩办过的镍铬钢呢，这就像给战车穿了一件特制的硬邦邦的铠甲。它正面装甲的厚度果然能有20毫米，在1932年的时辰，这厚度可很是锋利啦。就好比在一群薄皮的家伙里面，它算是个壮实的大汉了。除了还用铆接装甲这少许，其他着实好意思满，找不出任何过错，就像一个险些莫得过错的超等战士，便是那铆接装甲有点像它身上一个小小的、不太起眼的小补丁似的，但涓滴不影响它举座的锋利劲儿。

整车设想成多炮塔结构的它呀，在步兵坦克这条谈上就干着救济步兵作战的事儿呢。它的主火器是一门70毫米短倍径火炮哦，这可比试制一号战车那57毫米短倍径火炮锋利多啦，要轰碎野战工事那还不是小菜一碟嘛。

嘿，试制一号战车的吊挂系统有点小纰谬哦。它双方各有17个承重轮，再加上钢板弹簧就构成了这吊挂系统。在公路上跑的时辰，那速率能冲到每小时25公里，跟个小旋风似的。可一到越野的时辰，这速率就像泄了气的皮球，“嗖”的一下大幅着落，慢得连卡车越野的速率皆比不上呢。

嘿，你知谈吗？从大的方面看呢，日本的头一款重型坦克设想得还挺得胜的呢。在1932年的时辰呀，大部分重型坦克也就那样的技能水平，九一式重战车的性能数据其实依然很牛了。但是呢，这九一式重战车有个大纰谬，它越野的时辰速率慢得像蜗牛爬一样。就因为这个，日本陆军那是怎么看它皆不怡悦，临了呢，这九一式重战车就没能参加量产阶段，只可在一边凉快去喽。

嘿，你知谈九一式重战车吗？就只造了一辆样车用来测试，试坐蓐？想皆别想，根柢就没进行。测试呢，也仅仅初步搞了一下。然后呢，系数这个词技俩就像被施了定身咒一样，透彻歇菜了。

【九五式重战车】

但这可不虞味着日本陆军就把重型坦克的研发职责给扔到一边无论了。日本陆军那些昭和时间的榆木脑袋们，心里可一直顾忌着能有一款重型坦克呢，想让他们透彻罢休，门儿皆莫得！

1932年12月的时辰啊，日本陆军瞅着九一式重战车的设想训戒和阿谁举座框架，心里就推敲着：“嘿，咱再捣饱读个新的重型坦克呗。”然后就扯旗放炮地干起来了。又是一通弥留兮兮的设想，又是吭哧吭哧造样车，嘿，这新一代重型坦克，也便是九五式重战车，在1934年9月就从工场里漫步出来了，接着就马赓续蹄地启动测试啦。

九五式重战车啊，它的车体长有6.47米呢，宽是2.69米，高度为2.89米。这九五式重战车呢，是照着九一式重战车设想出来的，就大约是照着模型刻出来的一样。是以啊，它系数这个词的框架和九一式重战车差不了些许，你淌若光看外形，想分清这俩家伙，那可太难了，就像让你在一群双胞胎里准确找出谁是谁一样辛苦。

能笃信的不同之处是啥呢？九五式重战车就一个机枪塔哦。不外它除了有个装着70毫米短倍径火炮的主炮塔，还有个比主炮塔小一圈的副炮塔呢，这副炮塔上安了一门37毫米坦克炮，特意用来打装甲缱绻。这种设想搁当今看挺高效的，可在其时那便是主流设想呀，着实便是多炮塔神教的圭臬设想呢，除了没啥用以外，大约也挑不出啥纰谬。

嘿，你知谈九五式重战车的看护才能咋样不？那可很是锋利呢！它车体正面的装甲啊，厚得能有35毫米，就像穿了一层超厚的铠甲。再看车体侧背面，也有25毫米厚呢。还有那炮塔，正面的装甲是30毫米，侧背面亦然25毫米。这些装甲的材质皆是镍铬钢，嗅觉这战车武装到牙齿了，就像一个周身裹着硬壳的钢铁巨兽。

嘿，你得承认，日本东谈主在坦克设想这事儿上的脑怒放得可大了，大到就像一步跨过了东京湾似的。那坦克的装甲厚度啊，就算放到二战初期那亦然很是牛气哄哄的。你知谈苏联的T - 28重型坦克和T - 35重型坦克吧，它们正面装甲也就30毫米厚辛苦呢。

天然装甲工艺照旧铆接装甲，这玩意儿会让结构强度变低呢，不外拿来挡住其时非时时见的37毫米反坦克炮那是小菜一碟，就这，在日本的坦克设想里那皆算很良心的了。

嘿，各人可千万得记好了哈。这装甲淌若加厚了呀，那坦克就跟吃胖了似的，举座分量蹭蹭往飞腾。这一胖可就不灵活喽，坦克的时速那是刷刷地大幅着落。就说那九五式重型坦克吧，它这看护才能啊，就像是用分量给换来的，这不，全车分量一下子就飙升到30吨啦，活脱脱一个坦克界的大胖子。

嘿，这分量啊，在其时的日本就依然很夸张了，放到同时的欧洲那亦然超等大块头的级别呢。就因为这个，它的速率那是“唰”地就大幅降下来了。还好它用上了比较先进的双重均衡吊挂，否则啊，速率忖度得掉到每小时22公里。说白了，这九五式重战车和九一式重战车一样，皆有个让东谈主头疼的纰谬——速率慢得像乌龟爬。

嘿，日本陆军那些昭和时间的费解蛋啊，对重型坦克那是完全不懂行。就随着了魔似的只垂青坦克的天真性，看护才能啥的全被抛到烟消火灭云外去了。你再看那九五式重战车，在这帮东谈主眼里就剩看护力和火力能看了，其他方面在他们看来着实便是垃圾，效用就被冷凌弃放置喽。总计就造了四辆样车，然后呢，啥坐蓐规画皆莫得了，就这样被坐冷板凳啦。

得嘞，到这个时辰啊，日本的重型坦克研发就像瞬息被施了定身咒一样，停在那处动不了啦。那坐蓐出来的九五式重战车呢，亦然发扬巴巴的，连个参战露脸的契机皆莫得。系数这个词重型坦克技俩啊，就透彻掉进了死巷子，在那处卡得死死的，一直到二战礼貌皆没能再往前搬动一步呢。