芜湖港港口加速打造“理智港口” 大皖新闻记者实地造访_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯  站在芜湖港信息鼎新楼俯视，芜湖港海外集装箱船埠一片艰巨神志，运载车战争穿梭，桥吊巨臂挥舞，多样智能化斥地有序启动……近日，大皖新闻记者走进芜湖港港区，只见集装箱、桥吊和轨谈吊等斥地棋布星罗，宛如一片钢铁丛林，全齐不见东谈主的脚迹。当作国度理智港口树立试点，芜湖港港口力图到2025年底基本建成理智港口。

芜湖港海外集装箱船埠一片艰巨神志

理智港口：无东谈主闸口通过效果仅需40秒

12月13日，在芜湖港智能远控中心，责任主谈主员一东谈主汉典操作三台场桥吊装集装箱。眼睛盯着屏幕，手指操控着按钮，景色司机滕骏通过汉典遥控操作，一分钟不到就完成了集装箱吊装。记者在现场看到，通过“理智大脑”的屏幕，船埠运营的全貌尽收眼底。

“昔日在桥吊的驾驶舱，责任环境比较缺乏，功课时需要永久保合手垂头弯腰的姿势，劳动强度大。”滕骏说，自从建成理智港口后，在屏幕上就能看见场桥以及斥地启动的及时情景，梗概“隔空吊箱”，不管是功课环境已经功课效果，齐取得了大大擢升。

“昔日一个东谈主只可操作一台斥地，咫尺一个东谈主不错操作两至三台斥地。”芜湖港务有限连累公司集装箱操作部部长李凯告诉记者，芜湖港三期集装箱堆场于2022年年底拜托使用，通过5G云蓄意等信息时期已毕了智能汉典放手，与传统堆场比较，理智堆场功课已毕了东谈主机鉴别，汉典操控，对比昔日，场桥单机功课效果提高了约50%，东谈主力资源用度简略约60%。

大皖新闻记者了解到，港口通过新建长江内河首个无东谈主化集装箱智能堆场，行使5G、物联网、大数据等先进时期，打造多式联运理智港口空洞学派，理智物流平台、理智坐蓐功课平台等，变成长江港口群、海关等信息资源分享机制。

“咫尺新建理智堆场效果提高75%以上，无东谈主闸口通过效果由蓝本5分钟压缩至40秒掌握。”芜湖港务有限连累公司辩论谨防东谈主先容，集装箱坐蓐插足单证无纸化嘱托口头；搭建港航区块链电子放货平台，入口电商货色港航单证平均办理时分由2天镌汰至4小时以内，已毕港区“物流自动化、服务浅显化、处置高效化”。

滚装船埠：货运量屡创历史新高

12月13日，在芜湖港滚装运载船埠，大皖新闻记者看到，船埠上泊岸着一艘雄伟的滚装船，一行排新鲜的汽车正在列队装船。未几会，这艘“民悦”号滚装运载船就装载着400多辆新车起航，驶朝上游重庆。

“民悦”号滚装运载船起航

“滚装船埠最多时一天可装卸4条船，单日功课量最高可达2000辆，平均每小时功课110辆。”安徽港口集团芜湖有限公司滚装运载分公司党支部文书杜丽先容，芜湖港滚装船埠能满足5000吨级滚装江船（兼顾海船）靠离泊功课；连年来强化集港、仓储、驳运、点检、滚装等专科服务保险，并聚焦汽车厂商需求，开展洗车、PDI检测等“一双一”精确服务，全力保险汽车整车出口业务。咫尺主要为奇瑞、江淮、长安等十几个汽车品牌提供滚装内贸运载以及外贸转运服务。

杜丽先容，连年来，芜湖港滚装船埠货运量大幅增多，屡创历史新高，从2020年该船埠资源整合前的平均12万辆，现已连合三年刷新历史记载，2023年已毕汽车滚装量21万辆，本年1-11月份完成滚装量20.65万辆，同比增长6.3%，瞻望本年将达22.6万辆。

咫尺，芜湖港与长江上多家滚装船公司建立了持久结识勾通关连，已怒放长江高下水域整车滚装运载航路，包括芜湖-上海、芜湖-重庆2条主航路，可粉饰长江沿线太仓、南京、安庆、九江、武汉、岳阳等主要港口。整车联运航路3条，包括芜湖-岳阳-长沙干支联运航路；芜湖-上海-大连（南沙）江海联运航路。2024年8月27日，又怒放芜湖-俄罗斯海外滚装直航航路，为长江沿线及安徽省内怒放的首条滚装海外直达航路，填补了长江沿线及省域滚装出口服务空缺，对打造安徽“向海而兴”最大出海口，更好服务安徽汽车产业高质料发展具有进犯意旨。

芜湖港发奋打造“两中心一关键”

芜湖港位于长江卑劣，是寰球十大内河港口之一。跟着我省港航基础要害的高速发展，芜湖港当作我省长江黄金水谈“出海口”上风显着擢升，在区域经济发展中发挥着“向海而兴、借港出海”的进犯作用。

连年来，芜湖港加大科技赋能坐蓐，真切鼓吹智能化、自动化、数字化港口树立，加速传统船埠向理智港口升级设施，集装箱婉曲量连合8年占比跨越全省一半。2023年港口货色婉曲量完成2526.86万吨，其中，集装箱婉曲量140.89万标箱；2024年1月至11月完成集装箱婉曲量149.34万圭臬箱，同比增多15.47%。

当作中国内河主关键港之一和国度一类港口，亦然安徽最大的港口，芜湖港功能日益完善，集装箱业务深广芜湖、合肥等地，已毕对全省主要外贸集装箱生成地的粉饰，主要业务包含白色家电类、汽车类、光伏居品等，对皖江经济社会发展具有进犯的放射和带动作用。

“十四五”时代，芜湖港将充分发挥全省港口一体化发展上风，以国度物流关键、自贸区树立发展为机会，发奋打造“两中心一关键”（长江卑劣集装箱转运中心、巨额散货集散中心和多式联运空洞物流关键），推动安徽树立向海而兴发展高地。

大皖新闻记者  刘旸 /文   胡伟民 /图

剪辑 王翠